這幾個月為了拼專案獎金~可以說沒什麼時間能好好休息
還好我的努力有了收穫,讓我獲得了專案比賽的第二名
嘿嘿~~真是太開心了,獎金拿到手後當然要好好的補償
一下自己這幾個月的辛勞囉!!!!
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商品訊息描述
?大傘王?致力於太陽傘、露營傘、沙灘傘、打獵傘、釣魚傘、大型戶外傘以及各種大型廣告傘的生產和銷售。本公司的經營理念以?信譽第一，顧客至上，誠信經營?；我們認為，傘不只是遮陽避雨，也是?時尚?的象徵。它能替您帶來悠閒的情境，在與親朋好友相聚的時光中增添更多喜悅與幸福。如果您喜歡它，請帶它回家，一起享受休閒美好的品味生活。
產品規格：
產品編號:AFT-6307卡其色
規格: 9呎*8骨
彎向: AT自動彎向
材質:鋁中棒、玻璃纖維細骨
傘布: 聚酯纖維布 日光牢度兩百小時
產品特性：
1.美國大傘界領導品牌 California Umbrella！全台獨家代理！
2.產品細骨為玻璃纖維細骨，長短骨直接灌注成型，結構強韌，耐風性強，不易斷裂。
3.搖開自動彎向，轉動搖把傘面自動傾斜，不再需要手動按壓，全國獨一無二。
傘保養介紹：
傘在日常生活中經常用到，但是許多時候，傘用不了多久就壞了，其實這並不一定是品質問題，多數時間是因為我們不會保養，幾分鐘來教您保養傘的方法，延長傘的壽命。以下六項保養方式提供參考：
1、傘使用過後，應即放在通風、乾燥處撐開晾乾，以防止發霉。
2、撐開傘前，應抖鬆傘面，理直傘骨，然後緩慢地撐開，可防止斷裂。
3、請勿將傘掛在含有鹼性的石灰牆壁上，鹼性物質會使傘面脆化。
4、請勿使用傘挑東西、當手杖，甚至接近高溫，以防止傘變形。
5、新傘不宜長期擱置不用，以免存放過久而脆化變質。
6、傘在折疊的時候，要捏住傘的頂端，盡量不用汗漬的手去摸傘骨折疊部位與傘面交接的地方，以免日後有印跡，影響美觀。
7、若有強風時，請務必將傘收起綁好，避免中柱或傘骨損毀。
特別提醒！
◆◆圖片色彩因電腦螢幕設定及拍攝光照會略有不同，請以實際商品、顏色為準。
◆◆七天內可視具體情況進行退換貨。
◆◆退貨時請以原紙箱包裝退回，包裝不良造成商品損壞、缺件將影響您的權益。
◆◆本產品因人為使用不當、擅自拆裝修理、變造、使用非正廠零配件及天災地變等因素，導致之產品損壞不在保固範圍內。
◆◆贈品不得退換貨＆出售。
◆◆換貨作業時，本公司須先將舊品收回檢查，再將新品另外寄送給客戶端！請在未收到新品前將貨運收件的依據保留好！
◆◆款到1-2天內發貨，全省均可以配送達，提供貨運方式運輸。
◆◆本產品不含傘座，若有需要請另行選購。
商品訊息特點
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花蓮縣一○五年十一月份道路交通安全聯席會報，昨日下午於縣政府簡報室舉行，由副縣長蔡運煌主持，會中討論「一○六年合歡山雪季勤務交通管制」、「一○六年春節連續假期臺八線-中橫公路交通疏導管制」、「稻香村平交道施工」及「南濱至南海四街路段拓寬工程」等四項交通管制提案。
太管處遊憩課長聶士詔指出，為維護合歡山雪季期間交通安全與流暢，交通管制範圍為臺十四甲線大禹嶺至合歡山遊客服務中心、翠峰至合歡山遊客服務中心路段，管制時間為一○六年一月一日至二月二十八日，為期五十九天。
實施方式為，下（積）雪時實施交通管制、未下（積）雪時實施交通疏導；視兩地停車空間（鳶峰、武嶺、昆陽、小風口）及交通擁擠狀況彈性開放車輛通行；下（積）雪或路面結冰，除公務車及剷雪車外，禁止各類車輛通行。
疏導一○六年春節連續假期一月二十九日至一月三十一日（農曆大年初二至初四，共三日）台八線太魯閣口至天祥管制路段交通，太魯閣國家公園管理處依往例辦理交通管制及遊園專車措施。自行開車、營業及租賃車輛者，沿台九線行至184K-新城（太魯閣）火車站或台八線187K太魯閣加油站等處，轉搭遊園專車；搭乘火車者在新城（太魯閣）火車站下車，直接轉搭乘遊園專車。
聶課長進一步說出，除遊園專車、客運定期班車及甲、乙類大客車(遊覽車)外，四輪以上之車輛於管制時間內均禁止通行。
在搭載包括巴西查比高恩斯皇家足球隊(Chapecoense Real)球員的飛機，28日晚上在哥倫比亞美德殷(Medellin)附近墜毀，造成76人死亡的慘劇之後，巴西政府今天(29日)宣布，為受難者哀悼3天。
這項全國哀悼令是由巴西總統泰梅爾(Michel Temer)下達。哥倫比亞官員表示，這次空難有5人生還，其中包括查比高恩斯皇家隊的隊員、後衛魯歇爾(Alan Ruschel)。
拉米亞航空(Air Lamia)的這架客機，原定從玻利維亞飛往哥倫比亞第二大城美德殷，但在距離美德殷約50公里處的塞羅戈多(Cerro Gordo)地區墜毀。
查比高恩斯皇家隊原本預定30日，跟哥倫比亞的民族競技(Atletico Nacional)足球隊，進行南美俱樂部盃(Copa Sudamericana)的決賽，卻不幸遇到這起空難。
南美足球總會(CONMEBOL)今天稍早宣布，因為這起空難，30日的南美足球盃決賽暫停舉行。
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載有一整隊巴西足球員的飛機墜毀哥倫比亞 76人死亡、5人生還
巴西足球隊搭機參賽失事 南美球會杯喊卡
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Rescue workers stand at the wreckage site of a chartered airplane that crashed in a mountainous area outside Medellin, Colombia, Tuesday, Nov. 29, 2016. The plane was carrying the Brazilian first ．．． 較多Rescue workers stand at the wreckage site of a chartered airplane that crashed in a mountainous area outside Medellin, Colombia, Tuesday, Nov. 29, 2016. The plane was carrying the Brazilian first division soccer club Chapecoense team that was on it's way for a Copa Sudamericana final match against Colombia's Atletico Nacional. (AP Photo/Luis Benavides) 較少
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Associated Press | 拍攝者 Luis Benavides
2016年11月29日週二 台北標準時間下午9時12分
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【季季】
〈萬商帝君〉的尾聲，陳映真還藉劉福金的四天日記，完整呈現會議過程政治轉折。其中一些片段，最能反映他當時政經變化的觀察與遠見。──晚上八點多老簡打電話到房間來…。據小林說，黨外助選團在台南市體育館那一場，聽眾把整個體育場擠滿了不說，場外四周的街路，全被群眾塞住了。──（12月16日）──美國卡特總統宣布承認中共。明年元旦生效！「康寧祥停止競選活動，昨呼籲國人保持冷靜態度。」…老康說：「台灣一千七百萬人民的意識型態和政治經濟制度，與中共格格不容，強加合併，勢必引起可怕悲劇。…」──（12月17日）──
──Alpert教授然後語重心長地說：「這兩天來，我親身感受到台灣民眾對於美國與中共建交所感受的悲忿。…容許我做個預言，你們將不久就見證這個事實：在你們看來野蠻的中共，從美國與它締結外交關係之日起，不消多久，我們多國籍萬能公司的萬能的管理者的巧思，將逐步把中共資本主義化。…我來此知道台灣有一句話：『反攻大陸』。先生們，我認為這完全是可能的──不是用戰士的生命和昂貴的鎗，而是用我們多國籍企業高度的行銷技巧、多樣、迷人的商品。…──（12月18日）──
陳映真藉這個觀察細膩，思慮周全，洞見敏捷的劉福金述說的那些話，多麼真實又多麼諷刺。秒殺他去世之後，許多評論者也許沒讀過他的小說，批判言論都是淺薄的統、獨二分法。〈萬商帝君〉這些片段，還原了當年的陳映真曾經是一個多麼熱愛台灣，多麼熱血的「黨外運動」擁護者。至於批判他最後十年「回歸中國」的人，可知他是被迫去國？可知他長年臥床形似植物人？可知他早已失去行動選擇權的能力？──沒有回首歷史現場，不知其間的真相轉折，怎能以表象妄加批判？
後半生最重要的歷史現場
陳映真在輝瑞與溫莎藥廠服務期間，大多負責藥品相關的企劃活動與文宣，熟知台灣的醫學生態與藥廠的文宣訴求，從而建立了人脈與營運網絡。離開溫莎之後，他與弟弟們在潮州街創設漢陞印刷廠，初期的主要業務就是編輯承印各藥廠的海報、月刊等文宣刊物，逐漸站穩營運腳步。創業有成且正值盛年的「大頭」，鬥志與勇氣更甚以往，遠在台灣解除戒嚴之前四年多，他即再度挑動國民黨禁忌，1983年4月在《文季》雙月刊發表第一篇白色恐怖故事〈鈴鐺花〉；是當年最早突破噤聲的小說先行者。同年8月再於該刊發表第二篇〈山路〉後，因忙於籌備1985年11月創刊的《人間》雜誌，遲至1987年6月才在《人間》發表第三篇〈趙南棟〉；不久迎來了7月15日的解除戒嚴。
《人間》雜誌，無疑是陳映真事業的高峰，也是他後半生最重要的歷史現場。這個被徐復觀讚揚的「海峽兩岸第一人」，請來了詹宏志讚揚的「紙上風雲第一人」高信疆任總編輯，也曾請來在鄉土文學論戰期間並肩作戰的王拓當社長。他的文壇夏季特賣 聲望與領袖魅力如巨大的吸鐵，引來一批攝影與文字俱佳，理念與戰鬥力旺盛的文青好手。當年的《人間》雜誌，不止是報導文學的先鋒，更被奉為社運界的聖經，影響力無遠弗屆。
高信疆任《人間》雜誌總編輯後，請我去《人間》做義工幫些忙。他是我的老長官，我又自覺欠著陳映真一份情，二話不說就毅然應允。其時我還在《中國時報》「人間」副刊服務，黃昏去大理街上班之前偶而去幫《人間》採訪代筆（如柯錫杰談攝影），幫座談會做紀錄（如討論同性戀議題），晚上下班後則常去和平東路的《人間》辦公室協助整理稿件與潤稿。這個特殊的義工因緣，使我得以先拜讀五萬多字的〈趙南棟〉原稿。然而，仔細校對這個中篇後，我有了小小的疑問：陳映真以後能寫長篇小說嗎？
──目前看來確實沒有。是否有遺稿則有待查證。
陳映真寫〈趙南棟〉時將近五十歲，正是生命巔峰期。除了《人間》的編務與漢陞的業務，也因盛名所累，外務繁多，四處奔忙。譬如我校對〈趙南棟〉時，他正出訪香港，只好在《中國時報》辦公室打越洋電話，向他說明其中一些人名、年齡、情節前後不一的問題，也把我的修正意見逐一與他討論，經他認可才定稿發表。
──〈趙南棟〉是個悲慘而溫暖的，獄中人與獄外人血淚交織的故事。其中一段情節的對話，也頗值得如今批判陳映者之參考：
在台北那一家中學教書的時候，蓉萱她就具體地感覺到甫告光復的台灣，中國歷史教材嚴重缺乏。那時候，趙慶雲建議她就開明書店的幾本著名的中學生歷史參考教材，為台灣的學生重新編寫一本。
「不。我們得從台灣史寫起。」那時候的趙蓉萱這樣說，「認識中國，先認識台灣和中國的歷史關係…。」──
「我們得從台灣史寫起。」──多麼嚴肅的歷史證言。
生命最後的歷史現場
陳映真曾經服務的輝瑞與溫莎，都是他所批判的跨國公司，且都是以宣稱可以醫病救人的「藥」物牟利的廠商。──然而跨國公司早已全球化的2016年11月，再神效的「藥」也沒能挽救他的生命。
在生命的晚期，醫院是陳映真最重要的歷史現場。2004年9月他出版散文集《父親》，其中還包括了他1979年10月二度被捕的〈關於十．三事件〉，1989年的《人間》雜誌發刊詞〈因為我們相信，我們希望，我們愛…〉、〈鳶山—哭至友吳耀忠〉、〈懷想胡秋原先生〉等二十餘篇，並有意的把記述2002年1月「出死入生」經過的〈生死〉放在最後一篇。──2002年上半年間，老朋友常相互傳送這句話：「哎呀，陳映真差一點就死了！」
陳映真初次體驗〈生死〉的序幕是這樣展開的：
──出於思想和現實間絕望性的矛盾，從寫小說的青年期開始，死亡就成為經常出現的母題。但在現實生活中，我卻從來不曾有憂悒至於嗜死的片刻，反而是一個遲鈍於逆境、基本上樂觀、又不憚於孤獨的人。
然而，日曆剛翻開到2002年的第二天，我竟闖過了一場技術和理論上的死亡，卻終於走過死蔭的幽谷，重返於陽世。──
陳映真自述罹患「突發性心房顫動」逾十年，長期服藥，基本上無大礙。推算起來，可能五十多歲開始。這病俗稱「心律不整」，很多人只以服藥調整，並未開刀。他因「不正常心律發作間隔和頻度增加」，決定接受醫生建議，進行「電氣灼燒術」手術。
──據醫師說，我的心臟構造竟異於常人，手術時間因此多花了近三個小時。──
但手術後「併發症狀」，導致「血壓遽降，呼吸和心跳都停了…」，必須再進行另一手術搶救；兩個手術過程加起來將近六小時。
──進了開刀房後的記憶和知覺只是一片空白，卻經歷了開胸、縫補心耳、大量輸血，和送進加護病房後，長達五、六天的高危險性感染引起的高燒…。
呼吸停止、心臟停止搏動，是不是就是死亡？我為什麼沒有經歷過一般人都會讀過的、從死裡還陽的人的體驗譚：在黑暗中看見遠遠的、彷彿隧道彼端的光亮的去處；看到被哭泣的親友圍繞的自己的屍體…為什麼我的生死的界線只是暗室中深沉的酣睡？──
陳映真記述的2002年「出死入生」的歷史現場在台北榮民總醫院。他在那裡住了近半年。2006年「出生入死」的歷史現場在北京朝陽醫院。那深居病房的十年裡，他是否也常想起：「為什麼我的生死的界線只是暗室中深沉的酣睡？」
親愛的「大頭」，恕我無法去北京參加你的告別式。
但我不會忘記你；除非有一天我也陷入「深沉的酣睡」。（下）全文完
（陳映真告別式，12月1日上午10點在北京八寶山殯儀館大禮堂舉行）
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