又到了跟老婆約定每年出國渡假的時候了
可憐我的荷包又要大失血了~
為了排行程小弟可是耗費苦心啊
又要安排行程，還得預定住宿房間
不過今年就不用像以往那麼麻煩了
因為小弟找到了一家訂房網站，不但能訂房間
而且非常貼心的是還有旅客的住宿評價
就不怕因為訂到地雷旅館導致整個旅遊的心情大受影響了
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
主要設施
- 50 間客房
- 餐廳
- 供應早餐
- 機場接駁車
- 24 小時櫃台服務
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 洗衣服務
- 禮賓服務
- 行李寄存
- 旅遊諮詢/購票服務
闔家歡樂
- 折疊床/加床 (付費)
- 冰箱
- 免費盥洗用品
- 每日客房清潔服務
- 吹風機
- 咖啡機/沖茶器
鄰近景點
- 芭東海灘 (1.9 公里)
- 班各拉夜街 (1.5 公里)
- 班各拉拳擊體育館 (0.8 公里)
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商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
鉅亨網李家如
喊了許久的中國股指期貨限制終於鬆綁，有業內人士更激動地說，此舉救了量化投資基金行業。但市超值推場認為鬆綁幅度還是非常有限，象徵意義遠大於實質，和股災前相比股指期貨限制差別還是非常大。
昨晚股指期貨鬆綁一出，《國際金融報》報導，有私募基金交易員透露，自一年半前股指期貨受限後，公司就處於半歇業狀態。更有量化基金從業人士坦言，中金所將股指期貨杠杆提高、降低保證金和平倉手續費的舉措，是挽救了整個中國量化投資基金行業。
億信偉業投資公司董事長郝丹在強調，股指期貨對市場的影響是積極的，尤其在本益比整體偏低情況下更能夠促進市場向上。若監管層不逐步鬆綁股指期貨，市場就就無法恢復正常。原因在於機構投資人缺少對沖工具的話，根本無法大規模配置股票，資金的主動配置意願很低，因而導致當前市場持續低迷，不利 IPO 發行的市況。
《21 世紀經濟報導》指出，私募人士認為目前手續費還是非常高，交易量不可能有實質性提升，貼水也不會有很大改善。但短期會有人做多股指期貨，使基差有所縮小。但他強調，若股指期貨限制不繼續開放，基差又會慢慢回來。
另有基金經理指出，股指期貨單帳戶單日交易量 20 手還是太小，尤其手續費太高。實際來看，目前規定相對股災前依舊相當嚴格，如今業界最希望股指期貨在單帳戶單日開倉數量和日內交易費率上進一步鬆綁。市場人士預估，接下來股指期貨還是會繼續鬆綁，但不可能恢復到 2015 年股災前的情況。
談到股指期貨鬆綁後對 A 股後市影響，前海開源基金董事長楊德龍分析，管理層的動作代表認可證券市場日漸正常，預估股指期貨鬆綁後，對沖策略基金會加倉，有利吸引更多資金入場，看好券商股和期貨類的公司。興業證券首席策略分析師王德倫則認為，短期內有助市場人氣修復，帶動紅包行情。
全台各地昨天天氣晴朗，國道南下路段湧現回娘家和出遊車潮，加上多起車禍，台北至高雄車程要花五小時；其中中山高與南二高台南路段及台八六、台八四快速公路等路段，從上午一路塞到晚間，不時走走停停，用住宿路人怨聲載道。高公局說，今預估將有返鄉、出遊車潮，下午北上路段恐大塞車，且比昨天更嚴重，呼籲北上民眾中午前就上路。
高公局說，為紓解塞車，今天上午九時到下午二時，國道一號北上高雄端至湖口、國道三號北上九如（屏東）至大溪將實施入口高乘載管制；下午三時至八時，國道五號北上蘇澳、羅東、宜蘭及頭城入口匝道也會實施入口高乘載管制。
昨天中山高、二高及台八六等快速公路都從上午九時後就小型家庭旅館塞車，中山高北上台南大灣交流道路段因連續各三輛車追撞，車流回堵超過三公里。
中午仁德路段又發生三車追撞，大灣交流道也發生擦撞，車流再度回堵，北上車輛大量改道台八六，造成台八六及相交的台十九甲及一八二線公路塞車，台南善化、永康等地又陸續發生車禍，多處路段大塞車。
許多民眾計畫今天出遊，高公局表示，今天國道北上塞車狀況將比昨天更嚴重，上午以南下車流為主，容易塞車路段包含國五號南下南港至坪林，平常僅需十一分鐘，今天預測得花五十五分鐘，比平時多花五倍時間。
下午則是北上車流為主，受到用路人增多影響，國道一號西螺至埔鹽系統、南屯至豐原、銅鑼至頭屋、新竹系統至湖口，國道三號龍潭至鶯歌系統，國道五號頭城至坪林等路段，都至少花上比平常多三倍的時間才會到達。
其中，又以國道五號頭城至坪林路段最嚴重，平常僅需十五分鐘，今天預估比平常多花超過七倍的時間，約近兩小時才會抵達。
實施高乘載管制路段管制時段內，僅允許承載三人以上（含駕駛及小孩）小客車及大客車、計程車駛入，其他車輛（包括大、小貨車）一律禁止進入；但有經典殘障手冊者、孕婦手冊不受限制。
高公局呼籲，避免北上擁擠車潮，用路人最好中午前就出發。
另外，自行開車可多利用替代道路，並注意行車安全，切勿疲勞駕駛，並收聽警廣掌握即時路況資訊，或利用高公局一九六八網站及ＡＰＰ查詢最新路況。
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